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L’utilisation des mesures d’exposition dans les études sur la sécurité cycliste :
revue de littérature quasi-systématique et démonstration de leur effet sur les résultats
d’analyse du risque - CISMeF
L’utilisation des mesures d’exposition dans les études sur la sécurité cycliste :
revue de littérature quasi-systématique et démonstration de leur effet sur les résultats
d’analyse du risqueDocument
Titre : L’utilisation des mesures d’exposition dans les études sur la sécurité cycliste :
revue de littérature quasi-systématique et démonstration de leur effet sur les résultats
d’analyse du risque;
Description : La littérature sur la sécurité cycliste présente des résultats parfois contradictoires,
car l’utilisation des mesures d’exposition est peu fréquente. Ce mémoire de maîtrise
cherche à décrire les mesures d’exposition et la méthodologie associée dans le calcul
du risque de blessures chez les cyclistes dans le contexte québécois, ainsi que montrer
l’impact de leur utilisation. D’abord une revue narrative quasi-systématique sur
les mesures d’exposition aidant à préciser leur utilisation dans le calcul du taux
d’incidence de blessures chez les cyclistes est effectuée en incluant les concepts
de sécurité, du vélo et des mesures d’exposition. Puis, des mesures d’exposition
sont utilisées pour comparer les taux d’incidence de blessures à vélo obtenus dans
deux régions du Québec, soit l’Outaouais et Laval, qui se distinguent considérablement
au regard de la proportion de port du casque chez les cyclistes et au regard de la
quantité d’infrastructures cyclables totales disponibles. Des taux d’incidence des
blessures à la tête et blessures totales chez les cyclistes sont calculés pour ces
deux régions en utilisant au dénominateur une mesure de fréquence populationnelle
et des mesures d’exposition (distance, déplacements, nombre de cyclistes). Les régions
sont comparées entre elles en calculant les ratios de taux d’incidence. Les ratios
de taux d’incidence utilisant les mesures de fréquence populationnelle montrent peu
de différence pour les blessures chez les cyclistes entre les deux régions, alors
que les ratios calculés avec les trois mesures d’exposition montrent la région de
Laval comme étant plus à risque. Ceci montre l’impact de l’utilisation des mesures
d’exposition dans les études de sécurité cycliste.;
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