Dans le contexte énergétique actuel, la productionde carburant à partir de biomasse suscite un intérêt croissant.Tandis que la première génération de biocarburants montre seslimites, une deuxième génération, basée sur la valorisationdes ressources non utilisées en biomasse lignocellulosique, pourrait permettre d'augmenter sensiblement le potentiel des biocarburants en Franceet l'amener à couvrir jusqu'à 40 % des besoins. Parmi les filières en développement, celle basée sur le procédéBiomass to Liquid (BtL) de production de carburant de type Diesel Fischer-Trospch à partir d'un gaz de synthèse (H₂, CO), obtenupar gazéification de biomasse, semble offrir des perspectives prometteuses, avec une mise en œuvre industrielle possible à relativement court terme. Néanmoins des travaux de recherche sont encorenécessaires pour lever les verrous qui subsistent. Ces études mobilisent plusieurs équipes en Europe, en particulier en Allemagne et dans les pays nordiques, et depuis récemment en France, notamment au Commissariat à l'Énergie Atomique.